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【技術系・車両先行開発】e-POWER/EV開発ポジション  /  日産自動車株式会社

ジョブNo.NJB1032928
職種 【技術系・車両先行開発】e-POWER/EV開発ポジション
社名 日産自動車株式会社
業務内容 下記ポジションについて、ご提案させて頂きます。
詳細につきましては、担当コンサルタントまでお問い合わせください。

■e-POWER/EV モータ制御開発エンジニア■
日産の強みである電動駆動の魅力向上に貢献し続けるため、先行開発から量産プロジェクトまで幅広く対応します。
制御設計からソフトコーディング、モータ実験、車両実験と、技術開発全般を担当して頂きます。
【アピールポイント】
自動車の主流となる電動車両の最先端の開発に携わっていただきます。
このグループでは、EVらしい加速レスポンスやアクセルひとつで加減速をコントロールするe-Pedalといった制御開発や、
それを実現している電動パワートレイン(モータ、インバータ)の制御開発など、最先端の技術開発を行っています。

■e-POWER/EV システム開発エンジニア■
新機能を実現するための制御を構想段階からつくりだします。
制御設計をMATLAB/Simulinkのモデルとして作り、モデル・HILS・車両レベルでの動作確認を行います。
車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。
コントローラはハードウェアの仕様設計として、プロセッサに求めるスペック、Interface、通信仕様(CAN)の設計などを行い、
サプライヤと仕様調整をしながら試作を行い、量産品へ結びつけます。
【アピールポイント】
EV LEAF、e-POWER NOTE。電動化の未来をリードするクルマは、全てこの部署でシステム開発をしています。
設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多く、「未来を創っている」を肌に感じられます。
また、RENAULTと共に開発するシステムも多く、海外で活躍する機会もあります。
自動車の開発経験だけでなく、組み込み制御・シーケンス制御開発やGUIの開発経験、さまざまな分野の経験を活かせる仕事があります

■e-POWER/EV 電動車用駆動パワートレイン開発マネージャ■
・電動車用駆動パワートレイン(モータ・インバータ・ギアボックス)のユニットまとめ
・電動車用駆動モータ・ギアボックス及びその周辺部品の構造設計
【アピールポイント】
日産中期計画の4本柱の一つである電動化技術の中核となる電動パワートレインのコンポーネント開発を推進する業務です。
業務推進にあたり、車両/パワートレインのシステム部署と密に連携し、ユニットダイバーシティ、コモナリティも考慮し開発の方向性を導きだし、
さらに生産部門、購買部門、部品サプライヤとも連携し、中期的にベンチマークとなる競争力を同時に確保する電動コンポーネント開発をリードすることが出来ます。

■e-POWER/EV 電動車用駆動モータ、インバータの構造設計エンジニア■
電動車の先行開発及び量産開発に関する、駆動用モータの構造部品設計(モータ/インバータケースなどの筐体部品、シャフト、他周辺部品)
【アピールポイント】
日産の技術戦略 ”NISSAN
……(以下詳細は面談時にご案内します)
求める経験 ■各ポジションによって求める経験が異なりますので詳細はコンサルタントにお問い合わせください。
※今後のタイミングよっては応募できない可能性がございます。予めご了承ください。
語学力 英語力:初級
勤務地
神奈川県
年収 500万円 - 850万円
雇用形態 無期雇用

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